Komplet mapa Shocart k náhledu/stažení zde:
Odkazy na mapy pro stažení do GPS jednotlivých tras se můžeš podívat zde:
23km (baby) - převýšení 698 m - trasa určená pro širokou veřejnost v okolí Lomnice n. Pop., zejména hory Tábor.
46km (try) - převýšení 1286 m - bikersky zajímavá středně náročná trasa, kterou zvládne běžně aktivně sportující člověk. Trasa vedoucí v okolí Bradlece, Kumburku a Tábora, nabízí zajímavé úseky a mezi nejzajímavější jistě patří krásné singl pěšiny kolem hory Tábora a do přírodního areálu Obora s loveckým zámečkem alpského stylu.
85km (hardheavy) - převýšení 2547 m - trasa pro ty zkušené a ty co si chtějí dát do těla a poznat ducha MTB :) bikery protáhneme pasážemi kolem Kozákova s nádhernými výhledy na Český ráj, pak si vystoupají na Hamštejnský hřeben a také nechybí exklusivní průjezd centrem kamenolomu v Košťálově....
123km (extrem) - převýšení 3342 m - kdo nebude mít nařezanej zadek od Kozákova, má možnost pokračovat ve Staropackých horách, terénu tam je za tímto účelem dostatek...
Značení tratí
Pro letošní ročník je komplet přeznačujeme celoroční značení, které si zachovává klasickou zelenou trojúhelníkovou šipku, ale pro lepší viditelnost je standardizována bílým podkladem a rámováním:
Značení na silnicích bude také změněno, ale pouze barevností klasické šipky, která bude mít bílou barvu s lepší viditelností:
Další doplňující značení:
- bílé šipky na podkladu křižovatek polních cest, kde není možno značit celoročním značením nebo LDPE páskami (mlíkem)
- TREK černobílé mlíko
- přenosné šipky
Novinky 2015:
stručně popsáno - terén, terén a zase ten terén na zbrusu nové části pro extrem trasu
Novinky na tratích 2014 -> pro rok 2015 bez změny:
- start - slavnostní start proběhne v areálu lyžařského areálu v Popelkách, kde se peloton za doprovodným vozidlem vydá směrem do Smetanovy ulice a průjezdem města se dostane na křižovatku na Karlově, kde se začne dělit zrno od plev :D
- nejedeme do Černé rokle - novinka z ročníku 2013 -> nejedeme Černou roklí do Veselé - závod je bikový, tak proč jezdit 4km po asfaltu z Veselé až ke kravínu v Křečovicích. Neodbočujeme tedy na Rváčově do Černé rokle, ale projíždíme rovně do nové pasáže směrem do Tikova. Na konci tohoto nového úseku se dostaneme pod Rváčov, kde pak klasicky uhýbáme na vrstevnici směrem k Peklovsi pod Košovem.
- nedejeme přes Železnici - novinka ročníku 2013 -> opět vynechání asfaltu od ranče přes celou Železnici. Odbočujeme těsně u ranče prudce doleva a míříme směrem k Bradlecké Lhotě, ve které bude umístěna občerstvovací stanice a za Bradleckou Lhotou se napojíme na trasu směrem k slepičárně v Soběrazi.
- změny kolem Tábora - závodníci s dlouhé a střední trasy si dostatečně užijí bikování kolem Tábora. Z Chlumu v letošním ročníku nemíříme rovnou po kostkách a asfaltu k vrholu, ale objíždíme vrchol kolem Alainovy věže a k rozhledně přijedeme z druhé strany. O sjezd Křížovou cestou nepřijdete. Po sjezdu "křížovkou" a rovince směrek ke Košovu následuje lahůdka v podobě singlíků pod Táborem, kde bylo ještě oproti lonsku přidáno.
- na koupaliště až po závodě - pro všechny tratě platí vyjmutí těžkého travnatého výjezdu od koupaliště směrem k vodárně na Košově. K vodárně se závodníci letos dostanou prudkým odbočením doleva před Zámečkem a po lesní afaltové cestě vyjedou na silnici na Košově, po které dojedou až k vodárně a od ní začnou stoupat na Babylon, tak jako po startu.
- změny kolem Kozákova - lonský "pytlíček" kolem Kozákova je pro letošek ještě vytuněn. Na křižovatce na prvních dvou fotkách nejdeme ani doprava, ani rovně, ale ostře doleva(stejně jako loni). Na tomto úseku si každý přijde na své, je tam krásný traverzový sjezd a pro ty co se kochají krajinou, úžasné výhledy do kraje a také Kozákovská safari:-) Upravou trasy se dostaneme až nad Koberovy, nad kterými se ční Hamštejnský hřeben. Cílem této změny bylo právě zapracování Hamštejnského hřebene do trasy závodu, protože zde musí srdce každého bikera zaplesat..je to tu prostě úžasné bikování. Po absolvování hřebene se napojíme na lonskou část trasy nad Záhořím a Hitlerově cestě do Komárova.
- změny stále nekončí - problematický úsek od Komárova směrem k rozvodně nad Chuchelnou, až po přejezd hlavní silnice ve Slané a také travnatý úsek k Pohoři je nahrazen komplet novou částí. Nově pod Komárovem odbočíme na Lhotu a po přejetí havní silnice budeme lesem klesat k Hořensku, kde přejedeme hlavní silnici na Semily a začínáme pro změnu stoupat k Tuhanskému hřebeni, přes který přejedeme a zadem se dostaneme na Pohoř.
- vyženeme čtyřkolky a motorkáře - pod Pohoří pokračujeme po novém úseku a to brodem a prudkým stoupáním směrem na Stránský vrch, kde to často využívají motorkáři nebo čtyřkolkáři. Na vrcholu se stočíme doleva a okrajem lomu v Koštálově se dostaneme k viaduktu a poslední občerstvovací stanici. pak už následuje známý průjezd centrem lomu a želechovským údolím a přes Cikánku a Nové Dvory směr do lyžařského areálu v Popelkách...
